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平面二次包絡(luò)減速機(jī)蝸桿副，具有以下特征：

1、承載能力大

平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿能多齒同時(shí)進(jìn)入嚙合，增大了接觸面積，減少了齒面壓因，承受大的沖擊載荷。

平面二次包絡(luò)蝸桿蠅輪的接觸線(xiàn)是沿齒高方向上，并且齒面嚙合是在接觸線(xiàn)上，具有很小的相對(duì)曲率，使接觸應(yīng)力減少

平面二次包絡(luò)蝸桿和蝸輪在嚙合中同時(shí)有兩條接觸線(xiàn)進(jìn)入工作區(qū)域。這和增加嚙合齒數(shù)一樣，可提高承載能力。

精確磨削的蝸桿齒面，表面粗糙度Ra0.8。高質(zhì)量硬度HRC≥50，高硬度的蝸桿在設(shè)計(jì)上保證有足夠的剛性以致于它的彎曲和其它因素不影響上述嚙合特性。

2、高效率

大的滑動(dòng)角

平面二次包絡(luò)由于接觸線(xiàn)和相對(duì)滑移速度方向之間有很大的滑動(dòng)角并且沿滑方向相對(duì)曲率半徑大，導(dǎo)致齒面間良好的潤(rùn)滑條件是高效率的主原因。

小的嚙合磨擦系數(shù)

齒面潤(rùn)滑角大，嚙合中容易形成動(dòng)壓油膜，減少齒面磨損，精密磨削后的蝸桿可使嚙合磨擦系數(shù)降至最低限度。

3、無(wú)噪音和穩(wěn)嚙合

平面二次包絡(luò)技術(shù)為了防止處于嚙合的蝸桿不產(chǎn)生沖擊和振動(dòng)，對(duì)蝸桿入口和出口處進(jìn)行了倒坡修型處理。

4、減速比選擇有較大范圍

平面二次包絡(luò)在設(shè)計(jì)中使環(huán)面蝸桿通過(guò)簡(jiǎn)單地曾加頭數(shù)，使其傳動(dòng)比可有較大范圍，因此在一個(gè)單級(jí)減速器中有較大的傳動(dòng)比選擇。

5、平面二次包絡(luò)高質(zhì)量的材質(zhì)及熱處理方法

平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器中的蝸桿是高質(zhì)量的鉻鉬鋼離子氮化處理，蝸輪是心鑄造碳錫青銅，制成可獲得高的可靠性和大的載荷量。

6、結(jié)構(gòu)緊湊合理

平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)能傳遞很高的功率，且在此功率下結(jié)構(gòu)十分緊湊合理。

7、節(jié)省能量

平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)除高效率的特點(diǎn)外，節(jié)能特點(diǎn)十分顯著，尤其在長(zhǎng)時(shí)期運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)特別明顯。

8、使用壽命長(zhǎng)

在您的設(shè)備上使用平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)，不僅可以縮小減速機(jī)的體積，而且可以使整臺(tái)設(shè)備的使用性能得到改善，延長(zhǎng)使用壽命，減少設(shè)備維護(hù)修理時(shí)間，獲得更高的效益。

平面二次包絡(luò)通過(guò)的型號(hào)

PW系列平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)  TP系列平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)

HW系列直廓環(huán)面蝸桿減速機(jī)    KW系列錐面包絡(luò)圓柱蝸桿減速機(jī)

RD系列連鑄機(jī)用二次包絡(luò)減速機(jī)

鋼廠(chǎng)連鑄機(jī)專(zhuān)用A225、A250平面二次包絡(luò)減速機(jī)   干粉矸機(jī)專(zhuān)用平面二次包絡(luò)減速機(jī)      切紙機(jī)專(zhuān)用平面二次包絡(luò)減速機(jī)             軋機(jī)壓下裝置專(zhuān)用平面二次包絡(luò)減速機(jī)