德州市德凱減速傳動(dòng)機(jī)械有限公司
主要經(jīng)營(yíng)蝸輪蝸桿減速機(jī)、二次包絡(luò)減速機(jī)、各種非標(biāo)、國(guó)標(biāo)減速機(jī)
歡迎來(lái)電
鋼廠專用減速機(jī)
廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、石油、化工、紡織、制藥、食品、輕工等工業(yè)各部門(mén)的減速裝置。
大連重工·起重集團(tuán)有限公司是由全國(guó)重工行業(yè)運(yùn)行質(zhì)量最好的大連重工集團(tuán)與全國(guó)起重運(yùn)輸行業(yè)龍頭企業(yè)的大起集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,經(jīng)過(guò)搬遷重組改造而成的大型企業(yè)集團(tuán)。建有一個(gè)總部、五大基地,廠區(qū)占地面積150多萬(wàn)平方米, 企業(yè)現(xiàn)有員工6000余人,總資產(chǎn)200余億元,占地面積2.22平方公里;建有泉水臨?,F(xiàn)代化重大裝備研制基地、中革風(fēng)電和熱加工及核心部件研制基地、旅順開(kāi)發(fā)區(qū)專業(yè)化制造基地、雙D港高精部件專業(yè)化制造基地、瓦房店西郊工業(yè)園區(qū)制造基地。企業(yè)主要服務(wù)于能源、冶金、港口、航空航天等國(guó)民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),擁有散料裝卸機(jī)械、冶金機(jī)械、起重機(jī)械、港口機(jī)械4大類傳統(tǒng)主導(dǎo)產(chǎn)品和兆瓦級(jí)風(fēng)力發(fā)電設(shè)備、大型船用曲軸、隧道掘進(jìn)機(jī)/盾構(gòu)機(jī)、風(fēng)電齒輪箱、核環(huán)吊、大型關(guān)鍵鑄鍛件等6種新拓展產(chǎn)品。
企業(yè)具有得天獨(dú)厚的臨海臨港優(yōu)勢(shì),擁有重大技術(shù)裝備自主研發(fā)和機(jī)電液一體化設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試及工程成套總承包能力;建有國(guó)家級(jí)技術(shù)中心、博士后工作站和3個(gè)研究所、3個(gè)實(shí)驗(yàn)室,是國(guó)家高技能人才培養(yǎng)示范基地,擁有200余項(xiàng)專利技術(shù)、12個(gè)國(guó)家和省市名牌產(chǎn)品;先后承建了大連北良港60萬(wàn)噸糧食儲(chǔ)運(yùn)工程等50多項(xiàng)工程總承包項(xiàng)目,為寶鋼、秦皇島港、三峽工程以及神州飛船發(fā)射等國(guó)家重點(diǎn)工程提供了400多萬(wàn)噸重大成套技術(shù)裝備,創(chuàng)下176個(gè)“中國(guó)第一”;產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)全球46個(gè)國(guó)家和地區(qū)。大連重工·起重集團(tuán)在國(guó)家振興東北老工業(yè)基地中率先崛起,實(shí)施了新一輪的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和重大技術(shù)改造,大力提高了為用戶服務(wù)的水平,實(shí)現(xiàn)了持續(xù)快速發(fā)展,創(chuàng)造了中國(guó)裝備制造業(yè)的輝煌,正闊步向具有一流產(chǎn)品、一流管理、一流服務(wù)的國(guó)際一流重工企業(yè)的目標(biāo)邁進(jìn)。在重組過(guò)程中,大連重工起重集團(tuán)堅(jiān)持走新型工業(yè)化道路,循序漸進(jìn)地進(jìn)行了改組、改造和改革,并有效地與加強(qiáng)企業(yè)管理相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)了體制創(chuàng)新和機(jī)制創(chuàng)新,解決了長(zhǎng)期制約企業(yè)發(fā)展的深層次問(wèn)題,取得顯著成效,成為振興我國(guó)裝備制造業(yè)成功典范。
德凱公司為大連重工配套 中心距A610軋機(jī)壓下平面二次包絡(luò)減速機(jī)。其該產(chǎn)品主要應(yīng)用于各種需要實(shí)現(xiàn)精確位置控制和增加承載能力的各種工業(yè)領(lǐng)域。
平面二次包絡(luò)減速機(jī)的特點(diǎn):承載能力大,平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿能多齒同時(shí)進(jìn)入嚙合,增大了接觸面積,減少了齒面壓因,承受大的沖擊載荷。
平面二次包絡(luò)蝸桿蠅輪的接觸線是沿齒高方向上,并且齒面嚙合是在接觸線上,具有很小的相對(duì)曲率,使接觸應(yīng)力減少。
平面二次包絡(luò)蝸桿和蝸輪在嚙合中同時(shí)有兩條接觸線進(jìn)入工作區(qū)域。這和增加嚙合齒數(shù)一樣,可提高承載能力。精確磨削的蝸桿齒面,表面粗糙度Ra0.8。高質(zhì)量硬度HRC≥50,高硬度的蝸桿在設(shè)計(jì)上保證有足夠的剛性以致于它的彎曲和其它因素不影響上述嚙合特性。
2、傳動(dòng)高效率高
平面二次包絡(luò)由于接觸線和相對(duì)滑移速度方向之間有很大的滑動(dòng)角并且沿滑方向相對(duì)曲率半徑大,導(dǎo)致齒面間良好的潤(rùn)滑條件是高效率的主原因。小的嚙合磨擦系數(shù):齒面潤(rùn)滑角大,嚙合中容易形成動(dòng)壓油膜,減少齒面磨損,精密磨削后的蝸桿可使嚙合磨擦系數(shù)降至最低限度。
3、無(wú)噪音和穩(wěn)嚙合 :平面二次包絡(luò)技術(shù)為了防止處于嚙合的蝸桿不產(chǎn)生沖擊和振動(dòng),對(duì)蝸桿入口和出口處進(jìn)行了倒坡修型處理。
4、減速比選擇有較大范圍: 平面二次包絡(luò)在設(shè)計(jì)中使環(huán)面蝸桿通過(guò)簡(jiǎn)單地曾加頭數(shù),使其傳動(dòng)比可有較大范圍,因此在一個(gè)單級(jí)減速器中有較大的傳動(dòng)比選擇。
5、平面二次包絡(luò)高質(zhì)量的材質(zhì)及熱處理方法: 平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器中的蝸桿是高質(zhì)量的鉻鉬鋼離子氮化處理,蝸輪是心鑄造碳錫青銅,制成可獲得高的可靠性和大的載荷量。
6、結(jié)構(gòu)緊湊合理:平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)能傳遞很高的功率,且在此功率下結(jié)構(gòu)十分緊湊合理。
7、節(jié)省能量:平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)除高效率的特點(diǎn)外,節(jié)能特點(diǎn)十分顯著,尤其在長(zhǎng)時(shí)期運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)特別明顯。
8、使用壽命長(zhǎng):在您的設(shè)備上使用平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī),不僅可以縮小減速機(jī)的體積,而且可以使整臺(tái)設(shè)備的使用性能得到改善,延長(zhǎng)使用壽命,減少設(shè)備維護(hù)修理時(shí)間,獲得更高的效益。
相關(guān)推薦