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平面二次包減速機(jī)蝸輪部分平面二次包絡(luò)減速機(jī)fhL－－蝸桿螺旋線公差。

定義：在蝸桿輪齒的工作齒寬范圍(兩端不完整齒部分除外)內(nèi)，蝸桿分度圓柱面上包容實際螺旋線的最近兩條公稱螺旋線間的方向距離。

 平面二次包絡(luò)減速機(jī)ff1－－蝸桿齒形公差。

定義：在蝸桿輪齒給定截面上的齒形工作部分內(nèi)，包容實際齒形且距離為最小的兩條設(shè)計齒形間的法向距離。當(dāng)兩條設(shè)計齒形線為非等距離的曲線時，應(yīng)在靠近齒體內(nèi)的設(shè)計齒形線的法線上確定其兩者間的法向距離。 

平面二次包絡(luò)減速機(jī)：fh－－蝸桿一轉(zhuǎn)螺旋線公差。

定義：蝸桿輪齒的一轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，蝸桿分度圓柱面上包容實際螺旋線的最近兩條理論螺旋線間的法向距離。 

平面二次包絡(luò)減速機(jī)Fi"－－蝸輪徑向綜合公差。

定義：被測蝸輪與理想精確的測量蝸桿雙面嚙合時，在被測蝸輪一轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，雙嚙中心距的最大變動量。 

平面二次包絡(luò)減速機(jī) Fr－－蝸輪齒圈徑向跳動公差。

定義：在蝸輪一轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，測頭在靠近中間平面的齒槽內(nèi)與齒高中部的齒面雙面接觸，其測頭相對于蝸輪軸線徑向距離的最大變動量。 

平面二次包絡(luò)減速機(jī)FP－－蝸輪齒距累積公差。

定義：在蝸輪分度圓上，任意兩個同側(cè)齒面間的實際弧長與公稱弧長之差的最大絕對值。 

平面二次包絡(luò)減速機(jī)fPt－－蝸輪齒距公差。

定義：蝸輪齒距偏差(上偏差+fPt、下偏差-fPt)。定義：在蝸輪分度圓上，實際齒距與公稱齒距之差。用相對法測量時，公稱齒距是指所有實際齒距的平均值。 

平面二次包絡(luò)減速機(jī)ff2－－蝸輪齒形公差

定義：在蝸輪輪齒給定截面上的 齒形工作部分內(nèi)，包容實際齒形且距離為最小的兩條設(shè)計齒 形間的法向距離。當(dāng)兩條設(shè)計齒形線為非等距離曲線時，應(yīng)在靠近齒體內(nèi) 的設(shè)計齒形線的法線上確定其兩者間的法向距離。 

平面二次包絡(luò)減速機(jī)Es2--蝸輪齒厚公差。

蝸輪齒厚極限偏差(上偏差Ess2、下 偏差Esi2)和蝸輪齒厚公差Ts2。定義：在蝸輪中間平面上，分度圓齒厚的實 際值與公稱值之差。 

平面二次包絡(luò)減速機(jī)蝸輪副部分：

蝸輪副的接觸斑點蝸輪旋轉(zhuǎn)方向安裝好的蝸輪副中，在輕微力的制動下，蝸桿與蝸輪嚙合運(yùn)轉(zhuǎn)后，在蝸輪齒面上分布的接觸痕跡。接觸斑點以接觸面積大小、形狀和分布位置表示。

接觸面積的大小按接觸痕跡的百分比計算確定：

沿齒長方向－－接觸痕跡的長度b"與工作長度b'之比的百分?jǐn)?shù)，即(b"/b')×100%；

沿齒高方向——接觸痕跡的平均高度h"與工作高度h'之比的百分?jǐn)?shù)，即(h"/h')×100%。

接觸形狀以齒面接觸痕跡總的幾何形狀的狀態(tài)確定。

接觸位置以接觸痕跡離齒面嚙入、嚙出端或齒頂、齒根的位置確定。 

平面二次包絡(luò)減速機(jī)F 'ic－－蝸輪副的切向綜合公差。

定為：安裝好的蝸輪副嚙合轉(zhuǎn)動時，在蝸輪和蝸桿相對位置變化的一個整周期內(nèi)，蝸輪的實際轉(zhuǎn)角與理論轉(zhuǎn)角之差的總幅度值。以蝸輪分度圓弧長計。 

平面二次包絡(luò)減速機(jī)fa－－蝸輪副的中心距偏差。

定義：蝸輪副的中心距極限偏差(上偏差+fa、-fa下偏差)。定義：在安裝好的蝸輪副中間平面內(nèi)，實際中心距與公稱中心距之差。 

fx－－蝸輪副的中間平面偏移。

蝸輪副的中間平面極限偏差(上偏差+fx、-fx下偏差)。定義：在安裝好的蝸輪副中，蝸輪中間平面與傳動中間平面之間的距離。 

Jtmin-最小圓周側(cè)隙、jtmax-最大圓周側(cè)隙、jnmin-最小法向側(cè)隙、jnmax-最大法向側(cè)隙。

定義：在安裝好的蝸輪副中，蝸桿固定不動時，蝸輪從工作齒面接觸到非工作齒面接觸所轉(zhuǎn)過的分度圓弧長。在安裝好的蝸輪副中，蝸桿和蝸輪的工作齒面接觸時，兩非工作齒面間的最小距離。 

平面二次包絡(luò)減速機(jī)fS－－蝸輪副的軸交角偏差。

蝸輪副的軸交角極限偏差(上偏差+fS、-fS下偏差)。定義：

在安裝好的蝸輪副中，實際軸交角與公稱軸交角之差。偏差值按蝸輪齒寬確定，以其線性值計。

①允許在靠近蝸桿分度圓柱的同軸圓柱面上檢驗。

②允許用配對蝸桿代替測量蝸桿進(jìn)行檢驗。這時也即為蝸輪副的誤差。

③允許在靠近中間平面的齒高中部進(jìn)行測量。

④在確定接觸痕跡長度b"時，應(yīng)扣除超過模數(shù)值的斷開部分。 

平面二次包絡(luò)減速機(jī)蝸桿部分：

平面二次包絡(luò)減速機(jī)fPx－－蝸桿軸向齒距偏差。

蝸桿軸向齒距極限偏差(上偏差+fPx、下偏差-fPx)。定義：在蝸桿軸向截面上實際齒距與公稱齒距之差。 

平面二次包絡(luò)減速機(jī)fr－－蝸桿齒槽徑向跳動公差。

定義：在蝸桿任意一轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，測頭在齒槽內(nèi)與齒高中部的齒面雙面接觸，其測頭相對于蝸桿軸線的徑向最大變動量。 

平面二次包絡(luò)減速機(jī)fPxL－－蝸桿軸向齒距累積公差。

定義：在蝸桿軸向截面上的工作齒寬范圍(兩端不完整齒部分除外)內(nèi)，任意兩個同側(cè)齒面間實際軸向距離與公稱軸向距離之差的最大絕對值。 

平面二次包絡(luò)減速機(jī)Es1－－蝸桿齒厚偏差

蝸桿齒厚極限偏差(上偏差Ess1、下偏差Esi1)、蝸桿齒厚公差Ts1。定義：在蝸桿分度圓柱上，法向齒厚的實際值與公稱值之差。 

平面二次包絡(luò)減速機(jī)Fi'－－蝸輪切向綜合公差。

定義：被測蝸輪與理想精確的測量蝸桿在公稱軸線位置上單面嚙合時，在被測蝸輪一轉(zhuǎn)范圍內(nèi)實際轉(zhuǎn)角與理論轉(zhuǎn)角之差的總幅度值。以分度圓弧長計。 

平面二次包絡(luò)減速機(jī)FPK－－蝸輪K個齒距累積公差。

定義：在蝸輪分度圓上，K個齒距內(nèi)同側(cè)齒面間的實際弧長與公稱弧長之差的最大絕對值。K為2到小于z2/2 的整數(shù)。

距角范圍內(nèi)實際轉(zhuǎn)角與理論轉(zhuǎn)角之差的最大幅度值。以分度圓弧長計。